Suspensions BC-Racing Type ZR Pour Toyota

Description

Les amortisseurs de la série ZR de BC Racing offrent le plus de possibilités de réglage de tous les amortisseurs BC Racing à ce jour. Chaque système ZR est testé sur piste et développé spécifiquement pour les pilotes qui recherchent plus de possibilités de réglage de l’amortissement que les séries ER ou HR. La série ZR offre 15 clics de réglage de la compression basse vitesse, 12 clics de réglage de la compression haute vitesse et 30 clics de réglage de la détente. Ils offrent également un réglage en hauteur complet indépendant de la course du piston et de la compression du ressort. Sur les voitures équipées de jambes de force McPherson, la série ZR est équipée de série d’un amortisseur monotube inversé. L’amortisseur est doté d’une conduite en acier tressé sortant du haut de l’amortisseur et menant aux réservoirs externes qui peuvent être montés à distance sur le châssis pour faciliter le réglage. Les voitures équipées d’une suspension à double bras triangulaire sont dotées d’amortisseurs verticaux. Ces amortisseurs ont des lignes tressées en acier ou des tiges solides qui sortent de l’amortisseur en bas et mènent au réservoir externe qui peut être monté sous le châssis ou sur le corps de l’amortisseur lui-même.

*Tous les véhicules ne permettent pas d’inverser les amortisseurs avant et arrière. Dans ce cas, un amortisseur monotube vertical sera fourni. La ligne tressée/tige dure pour le réservoir externe sort de la base de l’amortisseur lorsqu’il n’est pas inversé. Veuillez noter que tous les véhicules n’utilisent pas de platines de carrossage à l’avant et/ou à l’arrière. Dans ce cas, des supports supérieurs en forme de boule sont fournis à la place des plaques de carrossage sur les systèmes des séries HR et ZR.

• Amortisseur Monotube Inversé
• Pistons Linéaires doubles
• Ressorts « Swift » Springs en Série sur les kits ZR
• Réglage de la hauteur indépendant de la compression du ressort
• 30 clics de réglage de la détente
• 15 clics de réglage de la compression basse vitesse
• 12 clics de réglage de la compression haute vitesse
• Platines de carrossage avant et arrière en série sur les kits
• Supports avant et arrière en forme de bille lorsque les platines sont indisponibles
• Tarages de ressort personnalisés
• Soupape personnalisée ou soupape jumelée pour tarage de ressort personnalisé
• Garantie d’un an contre les défauts de fabrication
• Entièrement reconstructible